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钢铁公司斥资5亿元为员工福利发车 你可知背后的避税深意

发布日期:2021-07-13 23:22   来源:未知   阅读:

  www.bk0b6.com.cn中秋佳节和国庆的珍贵日子,东欧的两个国家在激战,美国大选两个巨头激烈辩论后一个已经中招,独独中国除了高速公路拥堵之外,总体一派祥和。在江西省九江市湖口县的方大九钢则忙着为员工发过节福利,员工人手一辆汽车,羡煞旁人,看呆吃瓜群众。

  据悉,方大九钢为方大集团下属江西萍钢实业股份有限公司(原萍乡钢铁厂,简称萍钢公司)下设的子公司。 2012年萍钢公司这家始建于1954年的国企老厂亏损10.85亿元,濒临破产倒闭。同年11月辽宁方大集团实业有限公司(简称方大集团)重组萍钢公司。当时的方大集团董事局主席方威就提出,重组后的方大九钢,只要连续5年实现预定利润目标,将得到一份额外重奖。

  果然不负众望,入住方大集团后,萍钢公司短短几年便扭亏为盈,其中2018年盈利47.53亿元,吨材利润从全国倒数到居于全国前三。2016年开始,方大九钢连续5年实现利润目标。方大集团董事局主席方威建议,提前对九钢每位员工奖励一辆10万元左右的轿车,夫妻双方都在九钢的,可根据个人意愿,选择一辆价值20万元左右的轿车。

  于是,遵照大多数员工意见,方大九钢此次奖励员工的轿车,分为2933台江铃福特领界和1183台一汽大众迈腾,共计4116辆,总价达5亿元。

  根据企查查查询,萍钢公司注册资本44.7亿元(447412.0421万元人民币)。辽宁方大集团旗下拥有方大炭素、方大特钢、东北制药、中兴商业等上市公司和萍钢公司、江西方大钢铁集团有限公司等。而萍钢公司的第一大股东正是江西方大钢铁集团有限公司,江西方大钢铁集团有限公司由辽宁方大集团控股,实际控制人是董事局主席方威。

  需要一提的是,方大集团除了辽宁方大集团之外,在深圳也有一个方大集团。两家公司并非一家,深圳方大集团业务范围涵盖高端幕墙系统及材料、轨道交通设备及系统、太阳能光伏发电、房地产和金融等板块,和辽宁方大集团业务范围有差异。

  外人看热闹徒曾羡慕,内行人看门道。企业给员工发放福利,不可避免涉及到税的问题。不同的处理方式,所需要缴纳的税收也不一样。比如,端午节给员工发粽子,一般情况下企业需要缴增值税税税率为16%(小规模纳税人下才有3%),如粽子的购买价格较高和员工人数较多,企业所要承担的纳税成本可能较重。但如果粽子买来煮了分给员工吃,则可不用缴税。不过此法未必可行,似乎仅适合个体工商户或人数少的小微企业。

  如果企业对员工发10万元人民币年终奖或奖金,忻城省道塌陷现大坑 公路养护工紧急排险,毫无疑问要缴纳个税的。如果不扣除社会保险和其他扣除项,需要缴纳个税29920元,各地和企业情况不同,一般来说2万元的个税是妥妥要缴纳的。

  曾经2018年底有一位上海某公司女老板年终奖奖励20个员工每人一台30万元的宝马车,总计需要花费600万元。

  这600万需要缴纳的个税就是120万元,相当于四台宝马车。于是,在税筹专家支招下,这个女老板将20位优秀员工召集到会议室,对他们说,你们被开除了。宝马车奖励给你们,明年公司重新聘请你们回来。

  回到文章开首新闻报道的方大九钢,对员工福利发车的背后是符合税收筹划原则的。企业至少可以大大节省两项税收支出。

  一是增值税。方大九钢4116辆汽车,不可能以员工个人名义购买,以公司名义购买情况下,汽车作为固定资产是可以抵扣13%的增值税。

  二是企业所得税。钢铁行业现行企业所得税一般为25%。这两项税加起来等于节省了38%的纳税成本,相当于62折购车。另外,固定资产折旧方面,可以计提固定资产折旧,如果后期产生的车辆维修、油费、通行费等,都可作为管理费用抵税。

  媒体报道中说,方大九钢承担五年内这些车辆的牌证制作、五年车险及车船使用税等各项费用。这些费用相对来说较小,比如车船使用税一年300元左右,最多660元,体现公司对员工的人性关怀,对于2019年就创下全年销售收入超过220亿元,上缴税金超23亿元的方大九钢来说都是毛毛雨。

  需要指出的是,车辆购置税10%还是需要缴纳的,这一项作为财产税无法和增值税一样抵扣。

  综合来看,方大九钢的合理避税较为成功,这一高调为员工福利舍得花费的做法国内能效仿的企业可能不多,但是税务筹划和合理合法避税的思想可以借鉴和学习。

  近年来中央和国家大力实施减税降费,减轻了不少企业的纳税负担,但是相对世界其他国家来说,国内企业的平均税负仍有下调空间。

  作为企业在符合国家税法和各项规定的前提下,可以有意识科学进行税务筹划尽最大限度合理避税,降低企业成本,尽可能将资金用于技术研发和员工福利改善。

  2000年注册成立的辽宁方大集团并非国企,2012年重组濒临破产的老国企萍钢公司,短短几年就实现公司盈利,成为钢铁行业扭亏为盈的典范。

  从2012年年亏损近11亿元,到2018年盈利47.53亿元;从2012年上缴税金1.93亿元,到2018年上缴税金24.27亿元;吨钢材利润从全国排名倒数,到全国排名前三。

  这背后是方大九钢加强自主研发、不断技术升级、产品质量管控、精细管理的结果,充分说明并购重组是成功的,绩效有目共睹,重组让1954年成立的老国企焕发生机和活力。从深层次背景分析,是社会主义市场经济更加公开公平、优胜劣汰良性竞争、营商环境不断优化的结果。

  前事不忘,后事之师。早在2009年,同样是钢铁行业中的山东钢铁集团当年作为国企组建的山东钢铁集团当年上半年亏损12.85亿元,作为民企的日照钢铁集团当年上半年利润达到20亿元。

  按照市场竞争的原则,应该是日照钢铁并购重组山东钢铁集团才对。但是令人大跌眼镜的是,在当地省政府行政力量的干预下,山东钢铁集团兼并日照钢铁。如今11年过去了,山东钢铁集团今年貌似有一定规模,凭借277.55亿美元的营业收入跻身《财富》世界500强排行榜459位。

  但是今年上半年山东钢铁营业收入约为401.50亿元,净利润仅有3.45亿元,同比下降40.19%。对于兼并省内济南钢铁、莱芜钢铁、日照钢铁、烟台钢铁等多家钢铁,注册资本100亿元,2012年员工人数9万多人(目前保守估计也有十万之众)的山东钢铁来说,庞大的人员如此低的净利润和产出,居然还比不上一个4166人的县级钢铁企业,不能不令人寒碜。

  作为方大九钢的兄弟公司,辽宁方大集团早年来入主的另一家钢企方大特钢,2019年实现营业收入153.89 亿元、净利润 17.15 亿元。净利润率11.1%、总资产回报率13.2%位居两项指标排行榜榜首。

  该钢企前身是国企南昌钢铁,辽宁方大集团并购重组前宝钢也亲临南昌钢铁考察,表示不看好而放弃。但是改制一年后,方大特钢就实现大幅盈利,这成为辽宁方大集团并购重组国企扭亏为盈的又一生动案例。

  每人一台轿车的福利,吸引吃瓜群众极大关注和羡慕,不少网友在打探方大九钢是否还招聘,纷纷想加入。但是目前据了解,该公司仅招聘,大学生也不招聘,这是妥妥的为国家就业安置做贡献,值得点赞。

  据媒体报道,早在2018年方大九钢基本员工(不包括中高层)的年收入就已经超过15万元,这在内地非发达省份的县城员工月收入平均超过1.2万元,绝对是高薪了。

  据了解,辽宁方大集团并购东北制药后,方威提议将东北制药干部和员工工资提高50%,有这样为员工着想的中国好老板,企业焉有不繁荣发展之理呢?

  今年年初疫情暴发,7月份以来地处鄱阳湖中心地带的江西九江,也遭遇汛情水患的严峻考验。在方威提议下,方大集团旗下三家钢铁企业共同成立了一个400人的防汛抗洪应急大队,全力支援地方防汛抗洪抢险。就是在这样的艰难环境下,方大九钢等方大系钢企仍然交出了靓丽的成绩。

  没有一家企业可以随随便便成功。在共和国71周年之际,方大九钢的发车福利,无疑大大提升员工的幸福感。愿中国这样优秀的企业多来一车厢,不再让吃瓜群众徒留羡慕。